新聞中心

卓翼智能：系留無人機前景廣闊應(yīng)急通信大方向

時間:2017-08-30 16:30:37 來源：

8月30日消息（南山）前幾年，無人機市場炙手可熱，以大疆創(chuàng)新為代表，吸引了大量資本進場。但繁華易逝，無人機不是智能手機，不是消費級市場的“必需品”，很快市場走向飽和甚至失衡。ADSS光纜
任雪峰介紹，這根系留繩并不簡單。它是集系留、高壓電源和數(shù)據(jù)光纖為一體的系留光纖電纜繩，其主要作用是供電和傳輸信號。一般的無人機采用油和電池兩種方式提供動力，油動無人機續(xù)航時間長一些，但主要是固定翼飛機，而一旦涉及到多旋翼、直升機適合的應(yīng)用場景，那么維護成本高，操控麻煩，安全性不能保障，就令用戶望而生畏。電動無人機受制于電源管理技術(shù)，往往只能續(xù)航幾十分鐘到幾個小時，在應(yīng)急通信等領(lǐng)域，這是遠遠不夠的，系留無人機則是可以24小時全天滯空，不受地形影響，完全解決了這個問題，操作簡單，安全穩(wěn)定性還能保障。ADSS光纜廠家

但無人機的前景仍在，尤其是行業(yè)市場，無人機應(yīng)用充滿了想象空間，并細化出了很多品種，比如禁毒無人機、播種無人機、航拍無人機等等。在電信市場，也有廠商推出了無人機應(yīng)用，但是在高空基站應(yīng)急通信中系留無人機則是主導(dǎo)機型。

顧名思義，系留無人機就是用一根系留繩，將無人機固定在某一個高度和空間范圍，實施的高空定點工作平臺。

因此，在卓翼智能的辦公室里，C114對任雪峰進行了采訪。任雪峰坦率表示，目前來看，系留無人機即將達到大規(guī)模商用能力，其中在應(yīng)急通信等領(lǐng)域的應(yīng)用呈現(xiàn)即將爆發(fā)之勢。卓翼智能則是國內(nèi)第一家專注于系留無人機研發(fā)、制造、應(yīng)用的公司，產(chǎn)品目前已經(jīng)在部分運營商進行試點，得到了運營商領(lǐng)導(dǎo)的好評，正處在大規(guī)模商用的前夜。
不能飛的無人機，還是無人機嗎？北京卓翼智能科技有限公司CEO任雪峰對C114給出了肯定答案。今年我國各地發(fā)生了多起自然災(zāi)害，而電信業(yè)總是沖在災(zāi)區(qū)第一線，恢復(fù)正常通信功能在第一時間搶險救災(zāi)幫助災(zāi)民重建家園。而系留無人機如何幫助應(yīng)急通信的保障，成為C114乃至行業(yè)關(guān)心的問題。ADSS光纜

系留無人機的那根線

用線將無人機固定，容易讓人聯(lián)想起風(fēng)箏而不是飛機。失去了到處飛行的優(yōu)勢，系留無人機的強項是什么？

其次，這根系留繩另一個功能是數(shù)據(jù)光纖電纜。發(fā)生自然災(zāi)害時往往會導(dǎo)致基站等通信物理設(shè)施受損，完全修復(fù)則需要時間，系留無人機一般有效載荷在5kg-15kg，飛行高度則可以達到200米，因此可以放置一個微型基站，并通過光纖傳輸信號。飛機只需升至50米高，就能掌握方圓幾公里內(nèi)的情況。

很明顯的一點，當前消費級無人機市場的增長難以為繼，行業(yè)要發(fā)展，深耕行業(yè)是唯一選擇。無人機不可能全壘打，行業(yè)市場各有門檻，系留無人機市場則是技術(shù)門檻相對較高的一個市場，目前入局者少，且應(yīng)用還沒有廣泛鋪開。ADSS光纜廠家

其實，除了應(yīng)急通信，系留無人機在公安、景區(qū)以及軍工方面也有廣泛應(yīng)用?！百Y本比較關(guān)注大市場，系留無人機主要用于工業(yè)級，市場相對封閉，對資本吸引力較小。但是，這個市場的前景非常廣闊，消費級市場不是剛需，但工業(yè)市場以后一定是?！比窝┓逯赋觥?br /> 據(jù)任雪峰透露，包括電信運營商在哪，目前已有很多客戶正在測試系留無人機，或者開始招標。卓翼智能則占住了很多“坑”，已經(jīng)參與了不少項目，預(yù)計今年業(yè)績可實現(xiàn)三位數(shù)的增長。同時，受益于國家軍民融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，卓翼智能也能夠參與到更多軍工項目，并憑借軍工級的產(chǎn)品品質(zhì)，反過來“助攻”民用行業(yè)市場。

卓翼智能搶占先機

盡管沒有得到資本的熱捧，但系留無人機作為一個獨特的應(yīng)用，依然受到了資本的關(guān)注，卓翼智能也是其中的受益者。該公司在2015年成立，但任雪峰作為北航的“學(xué)霸級”人才，在飛行控制系統(tǒng)方面已經(jīng)深耕多年，并在創(chuàng)立卓翼智能之前已經(jīng)和不少軍工研究所進行了深入合作。ADSS光纜
最后是安全問題。無人機的安全性目前仍未徹底解決，系留無人機需要的就是高空穩(wěn)定懸停，不需要做大量的機動動作，這樣就決定了無人機只是起飛、懸停、降落這三個過程，簡單的動作使故障率大大降低。同時，因為有一根系留繩拴著，系留無人機只會在固定范圍內(nèi)活動，大大降低了風(fēng)險，安全性有極大地保障。

業(yè)內(nèi)人士均知，無人機的核心技術(shù)就是飛行控制系統(tǒng)，這是無人機的“大腦”。目前無人機公司雖多，但只是少數(shù)公司掌握了自主知識產(chǎn)權(quán)。任雪峰說，在系留無人機市場，卓翼智能是唯一掌握了自主知識產(chǎn)權(quán)飛控的公司，且通過了軍工產(chǎn)品的檢驗，成色十足?！皣栏褚饬x上，我們是一家研發(fā)驅(qū)動型公司?！?/div>

任雪峰感嘆，研發(fā)飛控需要長期投入，吃力難討好。不過，卓翼智能以及背靠北航這家在航空領(lǐng)域?qū)嵙ψ顝姷脑盒５难邪l(fā)資源，在系留無人機研發(fā)領(lǐng)域取得了較好的先發(fā)優(yōu)勢?！帮w控之所以重要，是因為在行業(yè)市場，往往需要和具體的應(yīng)用進行深度集成，沒有掌握飛控技術(shù)就沒有定制能力，很難滿足客戶需求。”ADSS光纜

在電信市場，卓翼智能已經(jīng)和一些移動省分公司、電信省分公司開啟了合作模式，進行深度定制，盡快投入應(yīng)急通信領(lǐng)域。例如在福建這樣的沿海省份，經(jīng)常有臺風(fēng)這樣的自然災(zāi)害，系留無人機的救災(zāi)優(yōu)勢很容易就體現(xiàn)了出來。再例如抗震救災(zāi)，系留無人機跟著救援車進入災(zāi)區(qū)，馬上就開始開展信號恢復(fù)工作。

盡管還是一家創(chuàng)業(yè)公司，卓翼智能已經(jīng)在進行全國性布局，在北京成立了研發(fā)中心，在河北懷來則有生產(chǎn)基地，并方便進行大量測試工作。在武漢、西安、江蘇等地區(qū)也建立了研發(fā)生產(chǎn)基地，這顯示了該公司布局長遠的決心?！拔覀兿掳肽陮⒊墒焐逃玫漠a(chǎn)品盡快推向市場?！?/div>

返回首頁

卓翼智能：系留無人機前景廣闊 應(yīng)急通信大方向

時間:2017-08-30 16:30:37 來源：

推薦產(chǎn)品

卓翼智能：系留無人機前景廣闊應(yīng)急通信大方向